一位業(yè)內(nèi)人士表示，孟加拉國(guó)橡膠產(chǎn)量的增加正在幫助當(dāng)?shù)剌喬ブ圃焐虦p少該國(guó)對(duì)用于制造自行車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)和簡(jiǎn)易自行車(chē)的產(chǎn)品的進(jìn)口依賴(lài)。

根據(jù)孟加拉國(guó)橡膠委員會(huì)和生產(chǎn)商的數(shù)據(jù)，去年種植了 67,939 噸生橡膠，比 2021 年的 43,000 噸增長(zhǎng)了 58%，這是由于種植園數(shù)量和種植面積的增加。

種植者估計(jì)當(dāng)?shù)厣z市場(chǎng)的規(guī)模為 102 億塔卡。生產(chǎn)商和加工商都從產(chǎn)量上升中受益。

“這是因?yàn)榉N植者可以出售他們的產(chǎn)品，而加工者不必進(jìn)口生橡膠，”Meghna Group 的首席運(yùn)營(yíng)官 Luthful Bari 在接受 The Daily Star 采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，該集團(tuán)是該國(guó)主要的橡膠用戶(hù)之一。周六。

“本地生產(chǎn)每年至少節(jié)省 25 億塔卡的外幣。”

Meghna集團(tuán)旗下企業(yè)Meghna Innova Rubber Co Ltd、Hussain Tyre和Gazi tire是該國(guó)橡膠的主要消費(fèi)國(guó)。

Meghna Innova Rubber 每天需要 300 噸半加工橡膠來(lái)制造 MTF 品牌的自行車(chē)、摩托車(chē)和輕型商用車(chē)輪胎，該品牌在本地和出口市場(chǎng)銷(xiāo)售。

該公司主要從國(guó)營(yíng)的孟加拉國(guó)森林工業(yè)發(fā)展公司 (BFIDC) 購(gòu)買(mǎi)生橡膠。

巴里說(shuō)，當(dāng)?shù)刂圃焐逃心芰?/span> 100% 滿(mǎn)足自行車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)、簡(jiǎn)易自行車(chē)和輕型商用車(chē)輪胎的需求。僅在 12 年前，該國(guó)還依賴(lài)進(jìn)口這些細(xì)分市場(chǎng)的輪胎。

“當(dāng)?shù)刂圃焐陶谏a(chǎn)世界一流的輪胎，因?yàn)樗麄冊(cè)谄渲圃煸O(shè)施中采用了先進(jìn)的技術(shù)。”

孟加拉國(guó)仍然需要從外部市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)卡車(chē)、公共汽車(chē)和乘用車(chē)的輪胎。

Meghna Innova Rubber 將在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)商用車(chē)和乘用車(chē)輪胎，因?yàn)槠涔S已準(zhǔn)備好投入運(yùn)營(yíng)。

巴里也不認(rèn)為膠農(nóng)沒(méi)有得到預(yù)期的價(jià)格，稱(chēng)價(jià)格是根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格確定的。

BFIDC 每月兩次確定價(jià)格。

他以印度為例，尋求政府的政策支持，發(fā)展和保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)。

“在印度，輪胎進(jìn)口是被禁止的，因?yàn)楫?dāng)?shù)刂圃焐逃心芰ιa(chǎn)高質(zhì)量的輪胎。全球公司也在鄰國(guó)投資輪胎行業(yè)。”

本文轉(zhuǎn)自《和訊網(wǎng)》